【一线观察】十年蝶变智慧路 京石高速“聪明”在哪儿

京石高速是我省首个智能养护试点高速，改扩建十年来，实现了从"物理扩建"到"智慧扩容"再到"数字高速"的"三级跳"。驶上这条智慧高速，有哪些数智场景方便出行，有哪些科技应用更"懂"司机，《一线观察》记者带您去看一看。

河北广播电视台记者 寇津昊：

ETC出行提前40米即可抬杆，无需打印纸质发票，18秒即可通过收费站，在保定收费站，你的高速出行可以"纵享丝滑"。

从平均26秒/车次，降低到18秒/车次，ETC匝道预交易技术助力"丝滑"程度再上一层楼。

河北交投京石公司智慧调度中心副主任 李洋：

我们的匝道预交易，主要是通过在收费站下路的出口匝道上铺设龙门架，在龙门架上安装ETC的交易天线和车牌抓拍摄像机，然后对下路的车辆提前进行预交易，然后在通行收费车道的时候进行二次验证，实现快速通行。

相较于传统ETC，匝道预交易技术提升了交易的成功率，提高了车牌、车型等信息的识别率和准确率，最重要的是可以将一些欠费、黑名单车辆提前引入人工车道，大大提高了通行效率。新技术的应用让通行更快速，而收费站旁的智慧云舱则让追踪更便捷。

河北交投京石公司智慧调度中心副主任 李洋：

我们智慧云舱将我们原来这个收费员从三尺岗亭的这个工作区间变成了一个集中式的管理模式，还有一个数字孪生广场的这么一个功能，对于我们车辆的一些通行状态、通行效率，包括车牌、时间等精准地进行跟踪。

保定收费站是保定市的"东大门"，也是京石高速上车流量最大的收费站，在智慧化改造后，收费广场日均排队长度下降了40%；通行速度提升了30%，收费车道交易时间降低了25%，交通事故率也降低了30%。

在新落成的京石高速公司总部大楼，监控整个京石高速的"最强大脑"正在高速运转。

河北交投京石公司智慧调度中心调度长 董一奇：

监控大厅一方面是对京石所属收费站口的工作状态的监督，还有就是对它所属全线道路的监控。那另一方面我们是致力于道路的保通保畅，比如说我们的路况直播，统一调度、快速处置各类突发事件。

在监控大厅，一个移动的机器人非常吸睛，工作人员告诉记者，这是他们的AI智能机器人"安安"。

河北交投京石公司智慧调度中心调度长 董一奇：

未来我们的路况信息自主收集、处置、发布以及应急指挥调度等，都会逐步由人力转为人工智能，来不断提升我们的服务品质和处置效率。

改扩建十年来，京石高速成为河北省首个智能养护试点高速。研发了首个"智慧+"稽核系统，是首条建成智慧收费站、首条实现智慧机器人全覆盖的高速公路，实现了从"物理扩建"到"智慧扩容"再到"数字高速"的"三级跳"。

河北交投京石公司党委书记 王晓娜：

下一步，京石高速将以数字、智慧、绿色、安全为方向，大力推动传统设施数字化转型，提升高速管养智慧化程度，提高路警联合应急水平，让公众出行更便捷、更安全、更顺畅。